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pt老虎机最大奖汽车安全检测员:不让一辆“带病
发布时间:2019-03-18 05:13

  2月3日(腊月二十九)下午,冬阳暖暖。临近春节,大街上的年味儿日渐浓郁,天水汽车总站车辆安全检测站也比平日里忙碌了许多,一辆接一辆的客车鱼贯而入,接受完检测,又依次驶出。

  “客车上路前,都要进行一次安检。”刚检查完一辆车的安检员安云礼一边喝水,一边对记者说,我的工作就是要保证车辆的安全,保证车上乘客的安全。

  说话间,又一辆客车开过来了。“打开车灯,打开雾灯,打方向盘”安云礼开始认真检查起这辆即将出站的班车。安师傅告诉记者,安检员就是诊断车辆技术状况好坏的“大夫”,检查时一个小毛病都不能放过,一旦查出“病”,必须马上督促车辆“治病”,“病”治好了才能上路。

  随后,安云礼对这辆车的底盘和轮胎,行李箱进行认真检查。“检查轮胎关键是要看、要听。在敲击下,正常的轮胎会发出鼓鸣声。而漏气的轮胎声音低沉,敲击的锤子也会陷入轮胎内。”检查完客车外侧后,安云礼拉开车门上车,检查了座椅安全带,安全锤和灭火器等消防设施。

  “你跟我下来看看!”下车后,记者跟着安云礼进入安检地沟。安云礼打开手电筒,一边检查,一边给记者讲起来,这汽车底盘嘛,也很重要,传动、制动、“四漏”(漏油、漏水、漏电、漏气)都得在这查。此外,钢板有无断裂,合上头、直拉杆是否正常也得好好检查。安云礼举着手电筒,这边摸摸,那边敲敲。“这辆车没问题!咱们上去!”

  出了安检地沟,记者感觉眼睛有些不舒服,随即用手揉起来。安云礼见状,拍了拍记者的肩膀,轻声说:“习惯就好了!”

  经过上述项目的检验后,安云礼又监督驾驶员填写了《营运车辆证照检查表》和《驾驶员安全交代记录》,盖上自己的印章,另一位安检登记员开具安检单,贺驶员凭车辆安检单报班,这辆车的检测就算完成了。记者算了一下时间,这辆客车从开进安检站到检测结束,大约花了六七分钟时间。

  “我和另外一位师傅每天两班倒,平时一天大约检测400多辆车,算下来,我每天检测200多辆车,春运期间检测的车辆会更多一些。一年下来,光我就要检查72000多辆车。”看到记者惊讶的表情,安云礼徽徽笑了笑,“工作虽然不松活,但从我这几年的工作来看,司机师傅们平时很注意保养车,开车技术和安全意识也非常好,我辛苦点不算啥!”

  2月14日,接受记者采访的天水汽车总站车辆安全检测站班长吴嘉熙介绍,营运客车除了人工安检后,每月他们还要进行大检(机器检测),营运客车年限5年以上的,一月三次大检,5年以下的一月两次。“对于安检不合格的车辆,要到我们的汽修厂维修,凭维修合格证二次复检,复检合格后,就可以上路了!”

  “尽我们的力量和责任,保证出站车辆的安全,希望旅客都能平平安安回家,是我们安检站所有工作人员最大的心愿。”吴班长说的话很朴实。

  汽车安检员的工作既是平凡的,又是不平凡的,正因为他们的无私奉献,才有你我的岁月静好,向他们致敬,给他们点赞!

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