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pt老虎机最大奖加油站油气回收改造实施方案
发布时间:2020-07-28 11:29

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  加油站油气回收改造实施方案 加油站油气回收改造实施方案 (此文档为 word 格式 ,下载后您可任意修改编辑! ) 加油站油气回收改造实施方案 加油站油气回收改造方案 3.1 卸油油气回收系统(一次回收) 3.1.1 从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标 号汽油储罐的气相空间联通,油气回收管线卸车侧安装截流阀、 密封式快速接头和帽盖。 3.1.2 原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀 3.1.3 卸车液相管无法安装防溢油阀时,汽油罐内所有油气回 收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀 1 加油站油气回收改造实施方案 3.2 加油油气回收系统(二次回收) 3.2.1 加油机改造,pt老虎机最大奖,汽油加油枪更换成套的油气回收专用加 油枪、拉断阀、加油软管,采用分散式加油油气回收系统的,还 要在加油机内部安装线 从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线,并汇总 为一根管线至低标号汽油储罐,与其气相连接。 2 加油站油气回收改造实施方案 3.2.3 所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放 管,一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀(带阻火功能) , 一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。 3.3 油气回收装置(三次回收) 油气回收装置(三次回收)的安装及相应的电缆敷设、控制 器安装。油气回收装置(三次回收)入口管线与高标号汽油油罐 气相连接,出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连 接。 3 加油站油气回收改造实施方案 4 工程设计 4.1 设计单位选择 加油站油气回收系统工程设计单位应具有石油化工工程设 计资质和工业管道(GC2)设计资质的单位承担。 4.2 现场踏勘 4.2.1 工程建设、加管、质安等部门(专业人员)及设计院 等部门人员进行现场踏勘。pt老虎机最大奖 4.2.2 加油站调研勘察,应了解现有加油站内部地埋管路、 电缆敷设的走向及埋深。无法提供现场管线资料的现有站,应采 取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线 工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要求, 对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统 (分散式、集中式) 、油气排放处理装置】 、相关设备设施改造提 出建议,设计单位据此进行方案设计。 4.3 设计方案 4.3.1 设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图 及主要设备材料表等技术文件。 4.3.2 设计方案由工程建设人员、设计院进行审核。 4.4 施工图设计 4.4.1 设备选型 4 加油站油气回收改造实施方案 设备选型应遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放 标准的原则,并采用安装简洁、方便的、pt老虎机最大奖现场改造量少的产品。 并注意以下事项: 4.4.1.2 同一区域宜选择同一厂家的设备,便于售后服务。 4.4.1.2 年汽油加油量 3000 吨以上且汽油枪 10 条以上的加油 站宜选用集中式加油油气回收系统, 其余宜选用分散式加油油气 回收系统。 4.4.1.3 根据加油机内部空间选择不同类型的加油油气回收 技术与设备。如二次回收分散式真空泵宜采用功率较小,可利用 加油机原有电源驱动的形式,不宜另外敷设电源电缆。为减少储 罐改造量,集中式真空泵宜采用电驱动的真空泵,不宜采用潜油 泵驱动的线 油气排放处理装置应根据加油站周围环境、 场地大小 和经营量选择。 油气排放处理装置的油气最大处理能力宜为最大 加油量的 10%~20%。 4.4.2 施工图设计 4.4.2.1 设计院依据批复的设计方案进行施工图设计。 4.4.2.2 加油站油气回收管道,应采用符合现行国家标准《输 送流体用无缝钢管》GB/T8163 的无缝钢管,油品管道设计压力 不低于 0.6MPa,油气回收管道的设计压力应不小于 0.13 MPa。 不能采用热塑性塑料管道等柔性材料管道。 4.4.2.3 埋地钢制管道外表面的防腐设计, 应符合现行国家标 5 加油站油气回收改造实施方案 准《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447 的有关规定。 4.4.2.4 与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。 油气回收管 道和油罐通气管横管的坡度不应小于 1%。当放坡坡度无法满足 上述要求时,可在油气回收管道上加装集液器,且管道坡向集液 器坡度不应小于 1%。集液器宜靠近油罐设置。集液器有效容积 应能满足液阻要求,宜采用 DN300 钢管制作,集液器油气回收 管道出口应高于进口。 4.4.2.5 卸油和油气回收接口应安装 DN100mm 的截流阀、 密 封式快速接头和帽盖, 现有加油站已采取卸油油气排放控制措施 但接口尺寸不符的可采用变径连接,汽油卸油口、柴油卸油口及 汽油回气管口应有明显的标识。 卸油油气回收主管公称直径不宜 小于 DN80。 4.4.2.6 加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪 的措施。当多台汽油加油机共用 1 根油气回收管道时,油气回 收管道公称直径不应小于 DN50。 4.4.2.7 在设计油气回收管路走向时, 应尽量避开站内原有管 路、电缆敷设。无法避让的,应错层交叉敷设。按照油气回收管 线放坡要求,无法错层交叉的,应在交叉点将油气回收管路分为 两根,交叉管上面敷设一根走气、下面敷设一根走凝结油,然后 再汇成一根。 4.4.2.8 在加油机底部与油气回收立管的连接处, 应安装一个 用于检测液阻和系统密封性的丝接三通, 其旁通短管上应设置公 6 加油站油气回收改造实施方案 称直径为 25mm 的球阀及丝堵,便于检测,不检测时应封闭。 4.4.2.9 汽油油罐应采取卸油时的防满溢措施。 宜在原有卸油 管(罐内)加装防溢流阀,对于卸油管未经人孔盖直接进罐的加 油站,不宜采用在罐内卸油管上加装防溢流阀,而应在罐内通气 管及油气回收管线上加装防溢油浮球阀的设计。 油料达到油罐容 量 95%时,应能自动停止油料继续进罐。 4.4.2.10 所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根通 气管(均

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